La bicicleta ha tenido un auge muy significativo en los últimos años como uso recreativo y medio de transporte. Los carriles bici, tanto urbanos como interurbanos, están proliferando cada vez más, y aunque no es obligatorio circular por ellos; salvo que lo indique la señal R-407a, establecida en algunos municipios, la Dirección General de Tráfico y los ayuntamientos recomiendan a los ciclistas que utilicen estos carriles con el fin de evitar accidentes y fomentar al mismo tiempo la movilidad sostenible y saludable.

Sin embargo, la gran mayoría de estas infraestructuras, sobre todo las interurbanas, se olvidan por parte de las administraciones poco después de su inauguración, abandonando su mantenimiento y conservación, como es el caso del carril bici Palos-Las Madres.

Este carril que discurre junto a la A-494, entre Palos de la Frontera y Mazagón, y en concreto el tramo construido por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en 2015, que va desde el kilómetro 19 hasta el poblado de Las Madres, es una peligrosa jungla no recomendable ni al más aventurero.

Esta infraestructura que en su día fue concebida para mejorar la seguridad de ciclistas y peatones, hoy en día está muy lejos de garantizar ese objetivo. De nada sirve ejecutar una obra de estas características si luego no se mantienen en perfecto estado. Conviene recordar que la construcción de este tramo supuso un coste de 300.000 euros.

Son muchos los ciclistas y peatones que utilizan esta vía para desplazarse a los invernaderos freseros existentes en la zona o hacia Mazagón para realizar compras y otras gestiones, teniendo que sortear los numerosos peligros que se encuentran en el camino. Siempre ha estado en unas pésimas condiciones: trechos casi cegados por la vegetación y la maleza, camuflando las entradas y salidas  de las fincas, acumulación de basura y pavimento totalmente cubierto por la pinocha de los pinos. Ahora, después del último temporal de viento está prácticamente intransitable, siendo necesaria una rápida actuación de la administración competente para garantizar la seguridad de los usuarios

Sería triste pensar que el abandono de su mantenimiento es por falta de presupuestos, ya que supone una inversión muy pequeña en comparación con los presupuestos que se destinan anualmente a otros asuntos menos necesarios. Invertir en un carril bici es invertir en seguridad, tanto en beneficio de los ciclistas como de los automovilistas.