15 enero 2026

El Corredor Verde del Río Tinto avanza con nuevas inversiones de la Junta

El delegado de Sostenibilidad destaca el compromiso del gobierno andaluz de avanzar en un proyecto de gran valor medioambiental

La Junta de Andalucía ha incluido en la Ley de Presupuestos de 2026 una partida de 1,3 millones de euros destinada al Corredor Verde del Río Tinto, cuyas obras comenzaron el pasado mes de septiembre con una asignación inicial de 2,1 millones de euros procedentes del Programa Operativo de Andalucía 2021-2027 del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

La consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Catalina García, supervisó el inicio de los trabajos del primer tramo, entre La Palma del Condado y Niebla, con una longitud de 12 kilómetros.

“El Gobierno de Juanma Moreno cumple con sus compromisos de llevar los proyectos hasta el final. Por ello, los presupuestos incluyen una inversión que permitirá seguir avanzando en un verdadero eje vertebrador entre Sierra Morena y Doñana, enlazando con otras infraestructuras de la Red Andaluza de Vías Pecuarias, como la Puerta Verde de Huelva-La Rábida, la de Huelva-Gibraleón-San Juan del Puerto o la de San Juan del Puerto-Niebla”, ha destacado el delegado territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Pedro Yórquez, durante una visita al Paisaje Protegido del Río Tinto.

Un eje verde de más de 100 kilómetros por la provincia de Huelva

El Corredor Verde del Río Tinto contará con una extensión total prevista de 102,5 kilómetros, atravesando 14 municipios de la provincia de Huelva hasta alcanzar el muelle de la antigua Riotinto Company Limited, en Huelva capital.

El itinerario discurrirá por los términos municipales de Nerva, Minas de Riotinto, El Campillo, Zalamea la Real, Berrocal, Paterna del Campo, Niebla, La Palma del Condado, Villarrasa, San Juan del Puerto, Trigueros, Moguer, Palos de la Frontera y Huelva, teniendo su origen en la Peña del Hierro, en el municipio de Nerva.

El trazado discurre casi en su totalidad sobre el antiguo ferrocarril minero que unía Riotinto con el puerto de Huelva, desde donde se embarcaban los minerales en el histórico Muelle Minero.

“Se trata de un itinerario de gran valor cultural y medioambiental, cargado de historia, que hunde sus raíces en la Edad del Bronce y que fue transitado por tartesos, fenicios y romanos”, ha recordado Pedro Yórquez, subrayando que a finales del siglo XIX el Estado español vendió estas explotaciones a la compañía británica que desarrolló una intensa actividad minera.

Paisaje Protegido del Río Tinto

El Paisaje Protegido Río Tinto, que abarca los tramos alto y medio del río, constituye un enclave único en el mundo tanto por su belleza cromática como por sus excepcionales valores ambientales e históricos.

En su entorno se localiza el mayor yacimiento minero a cielo abierto de Europa, explotado ya en época tartésica y romana. Siglos de actividad minera han configurado un paisaje singular, de apariencia casi extraterrestre.

El nombre del río procede de su color rojizo, que se torna ocre en las orillas, una tonalidad provocada por el alto contenido en sales ferruginosas y sulfato férrico, unido a la escasez de oxígeno, lo que genera un pH extremadamente ácido. En sus márgenes aparecen estructuras geológicas características, fruto del enfriamiento de escorias y residuos mineros.

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